Optimální vlhkost vzduchu pro zrání vína a nápojů
Kontakt na odborníky společnosti Condair

Výhody produktu

Výrobní proces v leteckém průmyslu je do značné míry závislý na dostatečné relativní vlhkosti vzduchu v rozmezí 40 % až 60 %. Příliš nízká nebo příliš vysoká vlhkost vzduchu může vést k poškození a poruchám elektronických leteckých komponentů, vytvořit nevhodné prostředí pro polymerizaci kompozitních materiálů, těsnicích hmot, nátěrů a svarů a ohrozit bezpečnost ve vašem závodě i ve vzduchu. Zajištění dostatečného zvlhčování vzduchu ve vašem výrobním závodě zvyšuje vaši produkci, zlepšuje kvalitu výrobků a prodlužuje životnost letadel.

Prevence elektrostatických výbojů (ESD)

Relativní vlhkost vzduchu v rozmezí 40 % až 60 % snižuje riziko nebezpečných elektrických výbojů a elektronických poruch v avionických a elektronických systémech.

Zamezení odpájení citlivých součástek

Správná vlhkost vzduchu přispívá k efektivitě pájení na konveji a povrchové montáže (SMT) v leteckém průmyslu.

Lakování a povrchové úpravy v leteckém průmyslu

Pro úspěšné lakování a nanášení povlaků je nezbytné zajistit dostatečnou a konstantní relativní vlhkost vzduchu v rozmezí 40 % až 60 %.

Regulace vlhkosti v leteckém a kosmickém průmyslu

Zajištění vysoce kvalitní výroby avionických a elektrických komponentů

Konstantní relativní vlhkost vzduchu v rozmezí 40 % až 60 % při výrobě avionických komponent je nezbytná pro zajištění kvality, spolehlivosti a bezpečnosti produktu. Dostatečná vlhkost vzduchu přispívá k eliminaci rizika elektrostatického výboje (ESD) a ke snížení pravděpodobnosti nákladných elektronických poruch, zvyšuje bezpečnost letadla a letového systému a zajišťuje dodržování letových plánů a termínů dodávek.

Regulace vlhkosti pro proces lakování v leteckém průmyslu

Lakování letadel vyžaduje snížené a přísně stabilní podmínky, aby bylo dosaženo rovnoměrného nánosu. Relativní vlhkost vzduchu mezi 40 % a 60 % je ideální pro přilnavost laku.

Zamezení odpařování pájky a poškození citlivých součástek

Správná vlhkost vzduchu přispívá k efektivitě procesu pájení v pájecí lázni a technologie povrchové montáže
(SMD) v leteckém průmyslu. Bez dostatečné vlhkosti vzduchu může pájecí pasta vyschnout, což způsobí, že pájecí spoje nebudou dostatečně pevné a výrobek může vykazovat slabá místa. To může zkrátit životnost letadel a vést ke zkratům a poruchám funkce. Příliš nízká vlhkost vzduchu může také způsobit, že letecká elektronika bude citlivá, dojde k poškození součástek nebo k poruchám či funkčním poruchám během letu.

Zažijte Condair v akci

Projekty a Reference

Frequentis AG, Vídeň

Zvlhčování vzduchu v elektronickém průmyslu Mezinárodní high-tech společnost Frequentis je světovým lídrem v oblasti systémů pro přenos hlasu v letovém provozu. Když společnost Frequentis v roce 2006 sloučila své tři pobočky do nové firemní budovy ve Vídni, stala se otázka vlhkosti vzduchu velmi naléhavou: „Během první zimy jsme naměřili relativní vlhkost vzduchu, která se občas pohybovala pod 20 %,“ vzpomíná Kurt Feuchtinger, vedoucí facility managementu. Příliš nízká vlhkost vzduchu zvyšuje riziko elektrostatických výbojů a následných škod na součástech a zařízeních. Ve společnosti Frequentis ve Vídni je přímé prostorové zvlhčování vzduchu v místnostech od roku 2008 součástí programu ochrany proti elektrostatickému výboji (ESD). Více než 50 vysokotlakých tryskových zvlhčovačů vzduchu typu TurboFog je v provozu přímo v montážních, výrobních a skladových halách.

L3

Orbital ATK

Jako světová špička v oblasti leteckých, kosmických a obranných technologií společnost Orbital ATK jako hlavní dodavatel a subdodavatel vyvíjí, vyrábí a dodává systémy pro kosmický, obranný a letecký průmysl zákazníkům po celém světě.

Northrop Grumman

Společnost Northrop Grumman řeší nejnáročnější problémy v oblastech kosmonautiky, letectví, obrany a kyberprostoru, aby mohla uspokojit neustále se vyvíjející požadavky svých zákazníků po celém světě. Se svými 90 000 zaměstnanci společnost každý den posouvá hranice možného tím, že využívá vědu, technologii a inženýrské umění k vývoji a poskytování pokročilých systémů, produktů a služeb.

Centrum řízení letového provozu, Melbourne

Centrum letového provozu (ATSC) v Melbourne je jedním ze dvou velkých center letového provozu v Austrálii. Toto centrum spravuje vzdušný prostor v jižní Austrálii až po Indonésii a dokonce i k jižnímu pólu. Tato důležitá lokalita je v provozu 24 hodin denně, 365 dní v roce. Vyžaduje optimální prostředí, aby zaměstnanci mohli pracovat ve zdraví a pohodlí a aby byly zajištěny podmínky pro efektivní provoz nejmodernějších zařízení. Byly nainstalovány rezistivní parní zvlhčovací systémy, které zajišťují, že vlhkost vzduchu zůstává po celý rok na konstantní úrovni.

BALL Letectví a kosmonautika

Ball Aerospace Technologies Corp. je americký výrobce kosmických lodí, komponentů a přístrojů pro národní obranu, civilní kosmický program a komerční kosmické aplikace. Společnost je stoprocentní dceřinou společností Ball Corporation se sídlem v Boulderu a pobočkami v Broomfieldu a Westminsteru v Coloradu, jakož i menšími pobočkami v Novém Mexiku, Ohiu, severní Virginii, Missouri a Marylandu.

Boeing

Společnost Boeing je americký nadnárodní koncern, který vyvíjí, vyrábí a prodává letadla, vrtulníky, rakety a satelity. Kromě toho společnost nabízí leasingové služby a podporu pro své produkty. Boeing patří k největším výrobcům letadel na světě, podle obratu v roce 2013 je druhým největším zbrojním koncernem na světě a podle hodnoty v dolarech největším vývozcem Spojených států. Akcie společnosti Boeing jsou součástí indexu Dow Jones Industrial Average.

Hlavní letiště, Peking

S ročním počtem cestujících kolem 84 milionů je letiště Beijing Capital Airport druhým největším letištěm na světě. Masivní ocelovo-skleněnou konstrukci terminálu 3 navrhl Sir Norman Foster. S plochou 1,3 milionu m² je to největší budova na světě. Architektura letiště se snaží spojit prvky tradiční čínské architektury s moderními prvky. Zářivě červené sloupy a matně zlatá střecha mají připomínat císařské paláce a chrámy v Pekingu. Trojúhelníková střešní okna dodávají terminálu světlý a vzdušný vzhled a optimální vlhkost vzduchu je udržována Hybridním zvlhčovačem vzduchu od společnosti Condair.

TERMA

Společnost Terma ročně ušetří 150 000 kWh. Terma je mezinárodní výrobce špičkových zařízení pro zákazníky z odvětví letectví, obrany, kosmonautiky a monitorovacích systémů. Zvlhčovací řešení od společnosti Condair zajišťuje bezplatné Odpařovací chlazení a zároveň umožňuje společnosti Terma dosáhnout značných úspor energie. Široký sortiment produktů splňuje přísné požadavky Společnost Terma vyžaduje ve svých výrobních prostorách vynikající kvalitu vzduchu a přesnou regulaci vlhkosti, což zahrnuje například ochranu před elektrostatickými výboji, které mohou narušovat procesy a poškodit elektronické součástky. Úspory energie díky odpařovacímu chlazení Dalším klíčovým bodem pro společnost Terma je spotřeba energie. Společnost Terma se rozhodla pro zvlhčovací řešení s odpařovacím chlazením pro Přímé prostorové zvlhčování – což je ve srovnání s jinými zvlhčovacími systémy absolutně nejhospodárnější alternativa. Kde je to možné, společnost Terma ve výrobních prostorách postupně přechází na řešení Odpařovací chlazení a zvlhčování od společnosti Condair, což přispělo k významným úsporám energie. V méně naléhavých oblastech nebo tam, kde již existují dříve zvolená ventilační řešení, společnost Terma nadále používá parní zvlhčovače vzduchu od společnosti Condair, které představují vhodné řešení pro tyto konkrétní účely. Výhody Úspory více než 150 000 kWh ročně Snížení elektrostatických výbojů (ESD) Využití bezplatného Odpařovacího chlazení Zajištění dodržování výrobních tolerancí Zvýšení pohody zaměstnanců Specifikace systému Čerpadla: MLP 300 s RO moduly: 7 x Princess 2 Kapacita: 250 l/h Instalováno: 2013 „Seminář o energetice pořádaný společností Condair nám otevřel oči pro nové možnosti snížení naší spotřeby energie pomocí Odpařovacího chlazení. Zároveň se nyní výrazně zlepšilo klima v našich prostorách, což samozřejmě zaměstnanci velmi oceňují.“ Terma Facilities, Gert Jorgensen

Kennedyho vesmírné středisko, Cape Canaveral

Kennedyho vesmírné středisko je vesmírná základna NASA na ostrově Merritt Island na Floridě. Od prosince 1968 do července 2011 odtud startovaly všechny pilotované vesmírné lety Spojených států – nejprve mise Apollo a od roku 1981 do roku 2011 raketoplány Space Shuttle, z nichž některé se také vrátily zpět. Celková rozloha Kennedyho vesmírného centra činí téměř 570 čtverečních kilometrů, na nichž pracuje 17 000 lidí. Každý rok proudí do návštěvnického komplexu KSC stovky tisíc návštěvníků. Od června 2013 patří raketoplán Atlantis k hlavním atrakcím návštěvnického centra, kde jej lze obdivovat jako muzejní exponát. Parní zvlhčovač vzduchu Condair RS zajišťuje optimální vlhkost vzduchu v místnosti.

NASA

Národní úřad pro letectví a kosmonautiku (NASA) je orgán Spojených států amerických, který má na starosti civilní kosmický program a výzkum v oblasti letectví a kosmonautiky.

Letiště Mnichov

Letiště Mnichov, známé také jako Letiště Mnichov Franz Josef Strauss, je mezinárodní letiště obsluhující Mnichov a Horní Bavorsko. Z hlediska počtu přepravených cestujících je po letišti ve Frankfurtu druhým největším letištěm v Německu a s 47,9 miliony cestujících v roce 2019 devátým největším letištěm v Evropě. Hybridní zvlhčovač vzduchu Condair DL od společnosti Condair je preferovaným produktem pro udržení ideální vlhkosti vzduchu. Tento adiabatický zvlhčovač vzduchu nabízí velmi přesnou regulaci vlhkosti s přesností ±2 % rF a zároveň výjimečné hygienické řízení díky kombinaci filtrace vody Reversní osmóza, proplachovacích a odtokových cyklů a patentovaného systému ionizace stříbra Hygiene Plus.

The Squaire, Frankfurt – Německo

Hybridní zvlhčovač vzduchu Condair DL zajišťuje v komplexu THE SQUAIRE ve Frankfurtu přesnou a energeticky úspornou regulaci vlhkosti a přispívá tak k pohodlí a stabilním podmínkám vnitřního klimatu.

Nejčastější dotazy

Proč je regulace vlhkosti v čistých místnostech v leteckém a kosmickém průmyslu tak důležitá?
Proč je regulace vlhkosti v aerodynamických tunelech a zkušebních komorách nezbytná?
Proč je při lakování a nanášení nátěrů na letadla důležitá regulace vlhkosti?
Proč je při skladování a údržbě letadel nutné odvlhčování?
Jaký vliv má regulace vlhkosti na výrobu a testování v leteckém a kosmickém průmyslu?
Mohlo by vás také zajímat

Kontaktujte nás

Těšíme se na vaši zprávu a vaše požadavky týkající se řešení společnosti Condair.

Zde získáte další informace nebo přímé kontaktní údaje na vaše kontaktní osoby společnosti Condair ve vašem regionu.

Poradci

Zde najdete náš kontaktní formulář

Odborník společnosti Condair

Zde najdete poradce pro váš region